下承式拱桥上无缝线路设计及纵向力影响因素分析 |
| |
引用本文: | 谢康,苏谦,王牧麒,徐金辉,刘宝.下承式拱桥上无缝线路设计及纵向力影响因素分析[J].铁道建筑,2018(9). |
| |
作者姓名: | 谢康 苏谦 王牧麒 徐金辉 刘宝 |
| |
作者单位: | 西南交通大学土木工程学院;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室;华东交通大学土木建筑学院 |
| |
摘 要: | 基于梁轨相互作用原理,针对下承式拱桥的受力特点,建立下承式拱桥上无缝线路纵向力计算模型,分析了6种不同的铺轨方案,并从中比选出最佳的铺设方案,在此基础上分析了拱肋、吊杆、荷载工况、墩台刚度等对纵向力的影响。分析结果表明:在连续梁左端布置1组单向钢轨伸缩器且尖轨位于拱桥左边跨时,钢轨纵向力最小;拱肋、吊杆对钢轨伸缩力影响较大,对钢轨制动力和断缝值影响较小;计算钢轨制动力时建议选取拱桥全跨布载,计算断缝值时建议在连续梁梁端附近设置断轨,计算结果具有较大的安全储备;列车运行时拱肋受拉,建议下承式拱桥拱肋采用钢管混凝土结构。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|