基于元模型的通用性列控仿真平台基础环境研究 |
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引用本文: | 刘雨,陈建球,庞彦知,唐涛,万千.基于元模型的通用性列控仿真平台基础环境研究[J].铁道学报,2018(5). |
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作者姓名: | 刘雨 陈建球 庞彦知 唐涛 万千 |
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作者单位: | 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心;南宁学院交通学院;北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室;华蓝设计(集团)有限公司;桂林电子科技大学建筑与交通工程学院 |
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摘 要: | 为实现列控仿真系统可重用性、可扩展性及可组合性的目标奠定底层基础,提出将列控系统分为控制器和控制对象,即列车控制策略和列车运行基本环境,在列控仿真系统中将控制器和控制对象分离设计。通过总结不同轨道交通系统运行的共性特征,将线路拓扑结构、列车模型和驾驶模型作为列车运行基础环境的3部分,采用元模型思想形式化描述列车运行基础环境的3部分,设计了基础线路数据库与仿真线路拓扑结构映射的关键算法和列车运行规则。采用高速铁路线路数据实现了列车运行基础环境,结果表明:所做研究在满足列控仿真平台需求的基础上,达到了列控仿真系统平台运行基础环境通用性目标。
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