地铁车辆紧急制动功能分析与计算 |
| |
引用本文: | 李伟,徐文海,杜昭童,何浩远.地铁车辆紧急制动功能分析与计算[J].铁道机车车辆,2018(1). |
| |
作者姓名: | 李伟 徐文海 杜昭童 何浩远 |
| |
作者单位: | 中车成都机车车辆有限公司; |
| |
摘 要: | 介绍了克诺尔EP2002制动系统基本功能,讲述了地铁车辆紧急制动的基本工作原理,以不同速度等级为初速度,以项目要求的最小平均减速度的极限条件来计算车辆的最大紧急制动距离。最后通过试验测得各速度等级下的减速度和制动距离。结果表明:各速度等级下,紧急制动平均减速度最小值为1.27m/s~2满足项目合同要求的大于1.20m/s~2。各速度等级下的制动距离均小于理论计算安全距离,满足相关技术要求。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|