长株潭城际铁路与石长铁路联络线引入长沙西站方案研究

长沙西站规划为长沙(株洲、湘潭)枢纽第三主要客站,针对长株潭城际铁路与石长铁路联络线的引入进行研究。基于常益长铁路长沙西站方案研究的基础上,论文研究了分场布置和合场布置方案。分场布置方案中,本线引入长沙西站根据是否与长株潭城际铁路正线贯通,研究了本线与长株潭城际贯通方案和本线与长株潭城际不共线、外包引入城际场方案。其中,本线与长株潭城际贯通方案结合本线与长岳城际铁路近远结合布置等因素,进一步研究了3个方案:长岳城际中穿共线、长岳城际侧向出岔共线、与长岳城际共通道3个方案。本文从降低本线工程量、尽量减少废弃工程、综合考虑车站远期发展的角度出发,通过对比分析各个方案的利弊,推荐采用本线与长株潭城际贯通、长岳城际中穿共线方案。