新建盾构隧道纵向裂纹病害规律统计与数值分析 |
| |
引用本文: | 卢岱岳,苏昂,何川,王乾屾.新建盾构隧道纵向裂纹病害规律统计与数值分析[J].铁道标准设计通讯,2018(10). |
| |
作者姓名: | 卢岱岳 苏昂 何川 王乾屾 |
| |
作者单位: | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 |
| |
摘 要: | 针对某地铁盾构隧道施工阶段管片大范围开裂、脱落等现象,对裂损病害进行现场调研,并深入分析危害最严重的纵向裂纹分布规律、裂损形态特征。在此基础上,建立扩展有限元数值模型,对纵向裂纹产生部位、外观形式、扩展规律、管片破坏形式进行探讨。研究表明:(1)施工阶段盾构隧道裂损可分为为纵向裂纹、拱顶脱落、边角部裂损三类,纵向裂纹是影响管片质量最主要因素;(2)纵向裂纹分为前裂纹和后裂纹,前裂纹比后裂纹数量多、波及范围广、病害程度深,是威胁隧道安全性及耐久性的最主要因素;(3)推力不均和推力过大是影响纵向裂纹产生的主要因素,管片破坏特征分别表现为剪切破坏、区域压溃破坏,推力过大在施工阶段对管片局部影响最大。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|