谷竹高速青峰隧道软岩大变形控制技术研究

谷竹高速公路青峰隧道为膨胀性构造偏压软弱围岩隧道,施工中多次出现险情,后经实践验证及多方论证,采用"刚柔结合、加强支护整体性、加强超前支护、加强锁脚支护、控制性注浆加固"的控制理念,结集"跳跃式"刚柔结合拱架支护技术、"整体式"刚性锁脚支护技术、无损伤"密棚式"超前预支护技术、控制注浆技术于一体,成功地突破了大变形段的施工,化解了施工风险,保证了工程施工的安全和质量。