桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道制动力影响因素分析 |
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引用本文: | 张鹏飞,桂昊,高亮,雷晓燕.桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道制动力影响因素分析[J].铁道工程学报,2018(7). |
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作者姓名: | 张鹏飞 桂昊 高亮 雷晓燕 |
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作者单位: | 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心;北京交通大学 |
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摘 要: | 研究目的:桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路梁-板-轨及层间相互作用机理比较复杂,为研究各轨道及桥梁结构的制动力传递规律及其影响因素,基于有限元法和梁-板-轨相互作用原理,建立多跨简支梁桥和大跨连续梁桥上无砟轨道无缝线路空间耦合模型,计算列车制动荷载作用下各轨道及桥梁结构的纵向力与位移,并分析多种因素对制动力传递规律的影响。研究结论:(1)制动荷载作用下的轨道结构纵向力由拉力逐渐变为压力,纵向位移呈现先增后减的趋势;(2)需根据不同的检算部件选取最不利的荷载工况;(3)在检算时需考虑轨道板/底座板刚度的折减,且必须保证其施工质量;(4)采用小阻力扣件时轨板快速相对位移的剧增易带动轨下胶垫滑出;(5)固结机构、桥墩/台采用较大纵向刚度,并保持滑动层的良好滑动性能有利于各轨道及桥梁结构的受力与变形;(6)该研究成果可为桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路的设计、施工及运营维护提供参考。
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