城轨列车再生制动振荡抑制策略研究 |
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引用本文: | 方晓春,贾兆欣,杨中平,林飞.城轨列车再生制动振荡抑制策略研究[J].铁道学报,2018(6). |
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作者姓名: | 方晓春 贾兆欣 杨中平 林飞 |
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作者单位: | 北京交通大学电气工程学院 |
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摘 要: | 城轨列车再生制动的限流控制可能会引起直流网压与电机电流振荡,降低系统稳定性。本文建立供电区间模型,包含分别进行再生制动和牵引的两列车,并按照系统限流的关键电气量进行工作模式分类。展开系统功率特性分析,建立小信号模型,判断各工作模式的稳定性。利用小信号模型下的系统传递函数,解析限流曲线控制下的振荡原理,给出抑制振荡的方案,提出相关参数设计方法。理论分析和Matlab/Simulink仿真证明了该振荡抑制策略的可行性,能够有效提高系统稳定性。最后实验验证了方案的可行性。
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