盾构机夹轨自进式过站及回填式始发施工技术 |
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引用本文: | 曾良峰.盾构机夹轨自进式过站及回填式始发施工技术[J].铁道建筑技术,2018(7). |
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作者姓名: | 曾良峰 |
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作者单位: | 中铁建云南交通建设管理有限公司 |
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摘 要: | 在地铁盾构隧道施工中,盾构机过站及二次始发是盾构施工常见重要环节,盾构机到达接收后,盾构机过站,然后二次始发盾构掘进,不同的环境中,有不同的过站形式和方法,在软弱地层暗挖隧道内始发风险极大。本文以昆明地铁6号线为例,采用锁紧装置将油缸锁固在轨道上,通过泵站及千斤顶,实现盾体"自行走"过站;在软弱地层暗挖隧道内始发采用回填式盾构始发,提前封堵洞门,提前建立土压,有效地防止始发时土压力降低而产生的提前沉降,为同类工程施工提供借鉴。
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