驼峰调车场尾部停车器布置方案仿真研究 |
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引用本文: | 袁敦磊,保鲁昆,陈福恩.驼峰调车场尾部停车器布置方案仿真研究[J].铁道货运,2018(2). |
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作者姓名: | 袁敦磊 保鲁昆 陈福恩 |
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作者单位: | 北京交通大学电子信息工程学院;中国铁道科学研究院运输及经济研究所; |
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摘 要: | 驼峰调车场尾部停车防溜设备的布置形式影响溜放安全和作业效率,因其影响因素众多及相关因素动态变化的原因,防溜效果无法进行简单计算,设计驼峰调车场尾部停车防溜设备布置辅助设计系统,通过对线路纵断面、停车防溜设备布置、勾车方案及减速顶临界速度等相关参数进行设置,仿真评估不同停车器布置方案、尾部不同坡度和减速顶不同临界速度情况下的停车防溜效果,在考虑安全冗余的条件下,提出针对不同线路坡度的停车防溜设备布置方案。
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