地铁车站与交通枢纽结合方案研究 |
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引用本文: | 曹志鹏,王瑾,殷文华.地铁车站与交通枢纽结合方案研究[J].铁道标准设计通讯,2018(11). |
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作者姓名: | 曹志鹏 王瑾 殷文华 |
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作者单位: | 中铁工程设计咨询集团有限公司城市轨道交通设计研究院 |
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摘 要: | 国内在建地铁车站与火车站、客运站等交通枢纽的结合日益增多,设计过程中存在地铁与枢纽换乘、客流流线组织等重难点问题。在太原地铁1号线东广场站的设计中,地铁与国铁的换乘采用单循环通道换乘,避免地铁、国铁、公交等交通枢纽之间换乘客流的交叉,增大公共区非付费区面积,缓解地铁进站客流的拥堵。并利用Anylogic客流模拟软件对优化前后的设计方案进行评估,发现优化后的换乘方案乘客体验效果好,服务水平高。最后总结地铁与交通枢纽结合设计中需要注意的一些问题,为后续类似工程提出建议。
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