| 基于运行速度的双车道公路平面线形安全评价 |
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| 引用本文： | 杨宏志,张景涛,许金良.基于运行速度的双车道公路平面线形安全评价[J].公路交通科技,2010,27(9). |
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| 作者姓名： | 杨宏志 张景涛 许金良 |
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| 作者单位： | 长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064 |
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| 摘 要： | 为解决目前双车道公路安全平面线形安全设计与评价缺乏科学可靠的方法问题,从几何设计标准以及双车道公路平面线形指标与交通安全的关系出发,提出以平曲线半径和曲率变化率作为平面线形安全评价的几何指标,通过运行速度反映几何指标与事故关系。基于双车道公路不同平曲线半径下大量运行速度实测数据,利用统计分析的方法,得到了运行速度分布规律,建立了双车道公路运行车速预测模型。基于运行速度一致性评价标准和跟驰理论,将曲线间直线长度区分为独立直线和非独立直线,对于非独立直线,曲线与曲线的关系是安全评价的控制因素;对于独立直线,直线与曲线的关系是安全评价的控制因素。提出了基于运行速度和直线独立性分析的平面线形安全性评价程序,可用于指导双车道公路安全设计与评价。
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| 关 键 词： | 交通工程 安全评价 运行速度 双车道公路 直线独立性分析 |
Safety Evaluation of Horizontal Alignment of Two-lane Highway Based on Running Speed |
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| YANG Hongzhi,ZHANG Jingtao,XU Jinliang.Safety Evaluation of Horizontal Alignment of Two-lane Highway Based on Running Speed[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(9). |
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| Authors: | YANG Hongzhi ZHANG Jingtao XU Jinliang |
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