宜万铁路马鹿箐隧道1·21突水突泥抢险治理技术 |
| |
引用本文: | 张民庆,黄鸿健,张生学,吴军,李谢怀.宜万铁路马鹿箐隧道1·21突水突泥抢险治理技术[J].铁道工程学报,2008(11). |
| |
作者姓名: | 张民庆 黄鸿健 张生学 吴军 李谢怀 |
| |
作者单位: | [1]铁道部宜万铁路建设指挥部,湖北恩施445000 [2]武汉铁路局,武汉430071 [3]铁道部,北京100844 [4]北京中煤大地技术开发公司,北京100029 |
| |
摘 要: | 研究目的:通过介绍宜万铁路马鹿箐隧道突水突泥过程、抽排水试验,地表深孔施作堵水塞,对施工过程中开挖揭示堵水塞施作情况进行观察,分析第一次堵水塞失效原因,探讨堵水塞机理,并对堵水塞今后施作提出技术改进措施,以期为今后类似工程抢险积累经验。研究结论:隧道发生突水突泥后,若突水物以泥砂为主,采取抽水措施难以达到目的,应采取堵水塞措施。堵水塞对马鹿箐隧道突水突泥治理是成功的。堵水塞设计长度除进行抗剪强度验算外,应根据工程突水突泥介质特征和注浆机理确定。马鹿箐隧道突水突泥介质为粘性土和水,堵水塞注浆机理主要表现为挤占沉积作用和水化固结作用,同时受地表降雨和间断注浆影响,产生浆液结石体层问浮积作用,因此,堵水塞长度应取10~20倍洞径为宜。
|
关 键 词: | 隧道 突水突泥 治理 粘性土 堵水塞 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|