| 减振轨道对钢桁梁桥噪声影响规律的研究 |
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| 引用本文： | 房 斌,张宏亮,段玉振,李小珍,张光明,梁 林.减振轨道对钢桁梁桥噪声影响规律的研究[J].都市快轨交通,2023,36(5):80-85. |
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| 作者姓名： | 房 斌 张宏亮 段玉振 李小珍 张光明 梁 林 |
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| 作者单位： | 青岛地铁集团有限公司，山东青岛 266045;北京城建设计发展集团股份有限公司，北京 100037;西南交通大学，成都 610031 |
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| 基金项目： | 青岛地铁集团有限公司科研课题(M8-ZX-2021-036)；北京市科技计划项目(Z151100001315008，Z171100002117003) |
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| 摘 要： | 列车经过钢桁梁桥时引起的噪声辐射问题比混凝土桥更为突出，对沿线居民造成的影响更大。以某轨道交通钢桁梁桥为研究对象，基于统计能量法(SEA)建立钢桁梁桥结构噪声与轮轨噪声预测模型，分析包含一般减振整体道床、减振垫浮置板、橡胶弹簧浮置板和钢弹簧浮置板在内的4种不同轨道减振结构型式对钢桁梁桥人行系统及周边敏感场点的噪声影响及传播规律，并对人行系统及敏感点处的综合噪声进行预测。研究表明，减振垫浮置板道床在降低钢桁梁桥人行系统及敏感点处的综合噪声方面效果最优。研究结论为钢桁梁桥上的轨道减振结构设计选型提供依据，为解决今后类似工程的桥梁噪声问题提供一定借鉴。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 公铁两用 钢桁梁桥 统计能量法(SEA) 结构噪声 轮轨噪声 |
Influence Rule of Track Damping Structure on Steel Truss Bridge Noise |
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| Institution: | Qingdao Metro Group Co., Ltd., Qingdao, Shandong 266045;Beijing Urban Construction Design &
Development Group Co., Ltd., Beijing 100037;Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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