| 钢桥面GA＋SMA铺装结构材料性能优化 |
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| 引用本文： | 刘颖.钢桥面GA＋SMA铺装结构材料性能优化[J].公路交通技术,2012(1):32-35,39. |
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| 作者姓名： | 刘颖 |
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| 作者单位： | 招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆,400067 |
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| 摘 要： | 对底面层浇筑式沥青混凝土（GA）加上面层改性沥青SMA这一钢桥面典型铺装结构进行沥青混凝土材料性能优化,研制出一种用于钢桥面SMA铺装的胶结料—高弹沥青,开发出一种可以有效降低GA施工温度的专用聚合物改性沥青。对高弹改性SMA以及聚合物改性沥青GA进行了试验验证,结果表明：高弹改性沥青SMA10的-10℃低温弯曲破坏应变达到11 596.8με,比SBS改性沥青SMA10高约50%,疲劳寿命比普通沥青混合料高约20倍;聚合物改性沥青GA10相比岩沥青改性沥青等GA常用胶结料,在油石比降低5个百分点并保证良好的施工和易性基础上降低拌和温度40℃,且60℃静态贯入度、动态贯入度与岩沥青改性沥青GA10、湖沥青改性沥青GA10相差不大。
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| 关 键 词： | 高弹沥青 聚合物改性沥青 浇筑式沥青混凝土 疲劳性能 降温 |
Performance Optimization of GA＋SMA Pavement Structure Materials for Steel Bridge Deck |
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| LIU Ying.Performance Optimization of GA＋SMA Pavement Structure Materials for Steel Bridge Deck[J].Technology of Highway and Transport,2012(1):32-35,39. |
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| Authors: | LIU Ying |
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| Keywords: | |
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