| UML-HLA协同建模方法及其在多车仿真中的应用 |
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| 引用本文： | 上官伟,刘朋慧,蔡伯根,邵泳哲.UML-HLA协同建模方法及其在多车仿真中的应用[J].交通运输工程学报,2013,13(4). |
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| 作者姓名： | 上官伟 刘朋慧 蔡伯根 邵泳哲 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学 电子信息工程学院,北京 100044;北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京 100044
2. 北京交通大学 电子信息工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家863计划项目，国家自然科学基金项目，铁道部科技研究开发计划项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目，高等学校博士学科点专项科研基金项目 |
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| 摘 要： | 针对复杂实时大系统分布式交互性特点,通过综合对比UML与HLA的特点,提出了基于UML-HLA的列控系统建模仿真方法.在传统建模方法的基础上,采用提出的UML-HLA建模方法,从多个不同的角度建立多车仿真系统的分析模型,包括用例建模、活动建模、结构建模、交互建模和状态建模等,构建起高层体系架构资源库.在分析模型的基础上,建立多车仿真系统体系结构,得到多车仿真系统的设计模型.从性能和功能上对多车仿真系统进行了仿真验证.仿真结果表明:基于UML-HLA的建模方法具有较强的可交互性和可操作性,通过对原有线程机制与定时器控制机制进行优化,采用线程管理机制将原有系统的CPU占有率由50％降低至15％以下,定时器误差控制在0.02 ms范围内,满足了列控系统的仿真要求.
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| 关 键 词： | 列控系统 多车仿真 统一建模语言 高层体系架构 分布式交互仿真 |
UML-HLA collaborative modeling method and its application in multi-train simulation system |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | train control system multi-train simulation unified modeling language high level architecture distributed interactive simulation |
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