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| 公路纵坡设计的理论分析 | |
| 引用本文： | 李清波,谢珍.公路纵坡设计的理论分析[J].长沙交通学院学报,1998,14(3):40-46. |
| 作者姓名： | 李清波 谢珍 |
| 摘 要： | 以东风ＥＱ１０４载重车为标准车型，从汽车运动的牵引平衡入手，讨论了汽车的几种行驶状态，理想的纵坡和不限坡长的最大纵坡，不同的道路阻力系数所对应的减速行程计算等，参考了日本高速公路设计要领，并与我国现行的规范数值进行了对比分析，提出了不同计算行车速度的公路需设置爬坡车道的纵坡值，公路的最大纵坡值和坡长限制长度可比现行规范适当当放松的数值，此建议的提出，对于丘陵和山区高等级公路合理地运用纵坡和坡长设计 |
| 关 键 词： | 纵坡 坡长 公路 设计 |
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