| 200 km/h电力机车转向架一系悬挂设计分析 |
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| 引用本文： | 李嘉伟,张志和,王开云.200 km/h电力机车转向架一系悬挂设计分析[J].铁道机车车辆,2008,28(Z1). |
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| 作者姓名： | 李嘉伟 张志和 王开云 |
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| 作者单位： | 1. 大同电力机车有限责任公司技术中心,山西大同,037038
2. 西南交通大学列车与线路研究所,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 介绍了200 km/h交流传动电力机车转向架一系悬挂系统的选型分析和结构设计,阐述了转向架一系悬挂系统参数的优化设计及其对机车动力学性能的影响.
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| 关 键 词： | 电力机车 转向架 一系悬挂 参数优化 动力学性能 |
Design Analysis of the Primary Suspension System for 200 km/h Electric Locomotive Bogie |
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| LI Jia-wei,ZHANG Zhi-he,WANG Kai-yun.Design Analysis of the Primary Suspension System for 200 km/h Electric Locomotive Bogie[J].Railway Locomotive & Car,2008,28(Z1). |
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| Authors: | LI Jia-wei ZHANG Zhi-he WANG Kai-yun |
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