| 高水位地区路堤分级施工方法研究 |
| |
| 引用本文： | 刘冬,赵丽萍.高水位地区路堤分级施工方法研究[J].交通标准化,2009(12). |
| |
| 作者姓名： | 刘冬 赵丽萍 |
| |
| 作者单位： | 陕西铁路工程职业技术学院,陕西,渭南,714000 |
| |
| 摘 要： | 高水位地区路堤在填筑施工时,容易产生超孔隙水压力,影响路堤的安全.基于有限元方法对同一路堤,在相同施工期下对采用三种分级填筑方法进行研究,结果表明:两级填筑产生的竖向变形最小,但两级填筑和四级填筑产生的超孔隙水压力较大,且安全系数较低.综合分析比较,建议采用三级填筑方法.
|
| 关 键 词： | 道路工程 高水位 路堤 填筑 有限元 |
Stage Construction Technology for Embankment in High Water Level District |
| |
| LIU Dong,ZHAO Li-ping.Stage Construction Technology for Embankment in High Water Level District[J].Communications Standardization,2009(12). |
| |
| Authors: | LIU Dong ZHAO Li-ping |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
