| 混合动力汽车发动机辅助制动控制方法 |
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| 引用本文： | 韩云武,罗禹贡,赵峰,李克强.混合动力汽车发动机辅助制动控制方法[J].汽车工程,2014(12). |
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| 作者姓名： | 韩云武 罗禹贡 赵峰 李克强 |
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| 作者单位： | 清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084 |
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| 基金项目： | 国家863计划项目(2011AA11A208)资助。 |
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| 摘 要： | 本文中提出一种基于行驶安全性和乘坐舒适性的并联式混合动力汽车发动机辅助制动控制方法。首先通过对下坡路段车辆行驶特性的分析,选择了发动机辅助制动的接入时机;分析了发动机接入过程中起动电机与离合器的动态协调过程;接着为保持发动机接入过程中的车速稳定,提出了发动机辅助制动接入过程中驱动电机的协调控制;最后通过实车实验对所提出的策略进行了验证,结果表明,该策略不仅可以提高并联式混合动力汽车在下坡路段的行驶安全和传动系部件的使用寿命,而且可以明显改善乘员的乘坐舒适性。
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 发动机辅助制动 动态过程 协调控制 |
Control Method of Engine Auxiliary Braking for Hybrid Electric Vehicles |
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| Han Yunwu,Luo Yugong,Zhao Feng,Li Keqiang.Control Method of Engine Auxiliary Braking for Hybrid Electric Vehicles[J].Automotive Engineering,2014(12). |
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| Authors: | Han Yunwu Luo Yugong Zhao Feng Li Keqiang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | HEV engine auxiliary braking dynamic process coordinated control |
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