|
|||||
|
|
| 两岸三通三地港口发展战略初探 | |
| 引用本文： | 秦同瞬.两岸三通三地港口发展战略初探[J].中国港口,2003(10):38-39. |
| 作者姓名： | 秦同瞬 |
| 作者单位： | 深圳职业技术学院 |
| 摘 要： | <正> 在全球经济一体化发展的趋势下,集装箱码头的发达程度已成为地区港口发展的重要标志,确立集装箱枢纽港的地位也就成为地区港口发展的首要目标。两岸三通对两岸三地港口有何影响?采取何种合作方式实现港口发展战略目标的协调?是摆在我们面前具有重大现实意义的课题。 一、两岸三地各自的竞争优势 集装箱港口行业内部的竞争在于枢纽港之间的竞争。集装箱港口行业内部的协作在于枢纽港与支线港之间的协作。两岸三地港口之间的竞争,归根到底只有在枢纽港之间。两岸三通后,两岸三地有较大相关的枢纽港主要有香港、高雄港、上海港 |
| 关 键 词： | 集装箱码头 地区港口 枢纽港 两岸三通 发展战略 经济优势 软环境优势 香港 台湾港口 大陆港口 港口联盟 联运市场 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |