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| 过饱和下的交通协调控制研究 | |
| 引用本文： | 许伦辉,曹智慧,郑淑鉴,蒋晓峰.过饱和下的交通协调控制研究[J].公路与汽运,2012(3):39-42,65. |
| 作者姓名： | 许伦辉 曹智慧 郑淑鉴 蒋晓峰 |
| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院,广东广州,510640 |
| 摘 要： | 城市交通拥堵及过饱和交叉口群的交通供需矛盾日益凸显,已成为制约城市发展的瓶颈.文中描述了城市交通过饱和的现象,分析了其产生原因,阐述了对过饱和问题研究的目标,说明了实现过饱扣下协调控制的控制参数和过饱和交通的3个明显特性；分析说明了过饱和研究的主要问题,从信号控制运行方式、路径选择和智能控制算法3个方面说明了过饱和下交通协调控制存在的问题、研究现状及可研究方向等. |
| 关 键 词： | 城市交通 过饱和 协调控制 排队管理 智能控制 |
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