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| 国产环氧沥青温度稳定性能试验研究 | |
| 引用本文： | 刘浪,李宇峙,张平.国产环氧沥青温度稳定性能试验研究[J].公路与汽运,2012(4):232-235. |
| 作者姓名： | 刘浪 李宇峙 张平 |
| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410004 |
| 基金项目： | 教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目 |
| 摘 要： | 利用最大密实度理论和S形曲线理论,结合工程实践设计环氧沥青混合料级配,同时参照Superpave设计方法进行局部调整,得出一种密水性好的的悬浮密实级配；对自制环氧沥青进行混合科配合比设计,对自制环氧沥青、日本环氧沥青混合料和SMA-13混合料进行马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验来研究钢桥面常用材料的温度性能差异. |
| 关 键 词： | 桥梁 环氧沥青 温度稳定性 钢桥面铺装 |
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