| 路面刻槽引起的车辆振动分析 |
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| 引用本文： | 钟阳,李运超. 路面刻槽引起的车辆振动分析[J]. 北方交通, 2011, 0(1) |
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| 作者姓名： | 钟阳 李运超 |
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| 作者单位： | 大连理工大学建设工程学部,大连,116024 |
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| 摘 要： | 建立了双自由度的1/4车辆振动模型,把路面刻槽的函数作为输入激励,对路面刻槽引起的车辆振动进行了分析。分析结果表明:行车速度对于冲击系数的影响很小,可以忽略不计;而随着路面刻槽槽深和槽宽的增大、槽间距的减小,车辆的冲击系数会增大。
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| 关 键 词： | 路面刻槽 车辆振动分析 冲击系数 刻槽参数 |
Vehicle Vibration Analysis Caused by Pavement Groove |
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| ZHONG Yang , others. Vehicle Vibration Analysis Caused by Pavement Groove[J]. , 2011, 0(1) |
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| Authors: | ZHONG Yang others |
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| Affiliation: | ZHONG Yang and others |
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| Abstract: | The article establishes a quarter-vehicle model with two freedom degrees,then puts the pavement groove function as the excitation,finally analyses the vehicle vibration caused by the pavement groove.The results show that the speed has few effects to the impact coefficient,eventually the effect of the speed can be neglected.With the increase of the groove depth and width and the decrease of the groove spacing,the impact coefficient increases. |
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| Keywords: | Pavement groove Vibration analysis Impact coefficient Groove parameters |
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