某型电动汽车的车身柱碰结构设计

国家和人民对电动汽车安全越来越重视,根据 C-NCAP 管理规则柱碰已被纳入电动汽 车的安全性能考查项,因此,有必要对电动汽车车身柱碰结构进行针对性设计。基于电动汽 车柱碰安全性能,建立车身柱碰结构仿真分析模型,研究增加门槛型腔结构强度和新增碰撞 力传递路径,来满足侧面柱碰撞的要求。对比不同变量方案的分析数据,方案实施后 B 柱关 键位置测点碰撞侵入量明显降低,车身柱碰结构安全性能得到大幅优化提升,表明方向研究 的正确性,对于以后的研发设计具有重要的指导作用。