牵引车空气悬架结构件轻量化设计

为实现牵引车空气悬架结构件的轻量化并验证其强度性能,首先运用 CATIA 对牵引车 空气悬架系统进行了轻量化设计,然后建立空气悬架结构件有限元模型,最后在不同工况条 件下对部分结构件新旧材料和结构的轻量化做了对比仿真分析。结果表明,优化后的模型最 大 Von-Mises 应力均小于旧材料,强度性能仍能满足使用要求,并且重量均减轻,达到了轻量 化的效果,符合设计要求。此设计提高了运输效率,降低了油耗以及全生命周期运营成本。