临河地铁隧道下穿干渠施工响应分析与控制措施 |
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引用本文: | 张基强,李嘉诚,吕显州,孙捷城,王丹,王渭明.临河地铁隧道下穿干渠施工响应分析与控制措施[J].城市轨道交通研究,2023(1):149-154. |
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作者姓名: | 张基强 李嘉诚 吕显州 孙捷城 王丹 王渭明 |
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作者单位: | 1. 山东科技大学土木工程与建筑学院;2. 山东科技大学地球科学与工程学院;3. 济南轨道交通集团有限公司 |
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基金项目: | 山东省自然科学基金项目(ZR2021QE187、ZR2020ME258、ZR2020QE269); |
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摘 要: | 针对矿山法施工的临河隧道受季节性水位变化影响的问题,以济南轨道交通R3线暗挖隧道下穿大辛河东支沟段为例,采用FLAC3D有限差分软件建立三维数值模型,分析水位变化条件下临河暗挖隧道下穿干渠的施工响应与互馈效应。研究表明:采用洞内超前管棚+全断面注浆+渠道两侧注浆加固时,衬砌最大压应力相对另外两种方案减少了约55.7%和41.3%,衬砌最大拉应力相对另外两种方案减少了约55.9%和33.7%;地层和渠道的受力变形均优于另外两种方案,在变形控制标准值允许范围内。工程实践证明,临河暗挖隧道丰水期下穿渠道施工采用洞内超前管棚+全断面注浆+渠道两侧注浆组合加固方案可以有效控制地层变形,确保隧道的施工安全。
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关 键 词: | 地铁隧道 下穿施工 矿山法施工 施工响应分析 |
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