成都地铁18号线行车组织模式分析 |
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引用本文: | 陈福贵,赵壹,谭小土.成都地铁18号线行车组织模式分析[J].城市轨道交通研究,2023(5):216-219. |
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作者姓名: | 陈福贵 赵壹 谭小土 |
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作者单位: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
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摘 要: | 成都地铁18号线是通往远郊的市域轨道交通线路,采用传统行车组织模式会导致远郊出行时间超过通勤时限要求,因而需要研究既能吸引客流又能提供旅行速度的行车组织方案。从成都地铁18号线的功能定位出发,提出2种行车组织模式的应对方案,即快慢车模式(服务相同线路不同出行目标的需求)和跨线运营模式(服务不同线路相同出行目标的需求),以构建一线多功能的快线系统,实现线网效率的最大化。此外,还提出了跨线运营的主要技术要求、行车组织模式的概念,以及应对功能复杂、客流需求差异化的行车组织模式。
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关 键 词: | 地铁 行车组织模式 快慢车模式 跨线运营模式 |
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