英美规范打入桩承载力计算方法对比分析 |
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引用本文: | 王幸娄学谦胡兴昊.英美规范打入桩承载力计算方法对比分析[J].港工技术,2023(2):49-53. |
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作者姓名: | 王幸娄学谦胡兴昊 |
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作者单位: | 1.中交四航工程研究院有限公司510230; |
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摘 要: | 介绍国际港口工程中最常用的英美桩基承载力计算方法,对比英美规范中桩基承载力计算的异同,为类似工程的桩基承载力计算提供选择规范和计算参数的依据。通过承载力计算以及与实际工程的静载试验结果进行对比。结果发现:美标计算结果略小于英标计算结果,英美标的计算结果均小于静载试验结果。通过对计算参数的分析可以得到以下结论:1)当持力层为密实砂土或者持力层为粘性土但入土较深时,英标的计算端阻力将大于美标;2)英标的桩侧土压力系数调整更灵活,可根据静载试验结果调整;3)美标的安全系数比英标小,相同的桩基承载力时,美标允许的设计承载力将更高。
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关 键 词: | 英美规范 港口工程 打入桩 桩基承载力 安全系数 |
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