天津软土地层重叠盾构隧道施工地表变形规律研究

重叠盾构隧道施工会对地层产生二次扰动，造成地表变形加剧。为研究其地表变形规律，依托天津地铁5号线宾馆西路—环湖西路区间和6号线环湖西路—宾馆西路区间隧道工程，采用FLAC3D对两种开挖顺序进行数值模拟，并对15个地表监测断面的实测数据进行分析，得到天津软土地层重叠盾构隧道施工地表变形规律。研究结果表明：(1)本工程中上部隧道推进土压力和静止土压力比值α的合理取值范围为2.0～2.4,下部隧道α宜取1.2～1.6;(2)对地表实测数据进行拟合，可近似认为Peck公式中的沉降参数k服从N～(0.981, 0.230)的分布；(3)不同开挖顺序地表沉降曲线的形状和宽度无变化，开挖顺序2的最大地表沉降增加0.8 mm;(4)“先下后上”的开挖顺序时，地表沉降槽宽度主要受下部隧道影响。