| 添乘机车晃车考核指标合理值的探讨 |
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| 引用本文： | 熊志超.添乘机车晃车考核指标合理值的探讨[J].铁道建筑,2008(5):104-106. |
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| 作者姓名： | 熊志超 |
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| 作者单位： | 武汉铁路局武汉桥工段,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 利用添乘仪添乘机车是现阶段评价线路平顺性的重要方法,机车晃车指标既要满足旅客舒适度的要求.又受到轨道不平顺发展规律和现场作业能力的限制.文章以旅客舒适性为基础,以现场作业能力为限制条件提出了现阶段晃车指标及对应的动静态轨道几何尺寸管理值,以及用机车晃车指标考核工务工作的建议标准.
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| 关 键 词： | 机车 晃车指标 考核标准 机车 晃车 考核指标 合理值 train taken concerning indicators value reasonable 标准 工务工作 指标考核 管理值 轨道几何尺寸 动静态 对应 限制条件 舒适性 旅客舒适度 |
Exploring on reasonable value of check-purpese indicators concerning carriage-swing taken on train |
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| Xiong Zhichao.Exploring on reasonable value of check-purpese indicators concerning carriage-swing taken on train[J].Railway Engineering,2008(5):104-106. |
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| Authors: | Xiong Zhichao |
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