| 萧甬线曹娥江大桥列车运行速度研究分析 |
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| 引用本文： | 李涛,奚晋良,高鹤.萧甬线曹娥江大桥列车运行速度研究分析[J].铁道工程学报,2009(11). |
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| 作者姓名： | 李涛 奚晋良 高鹤 |
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| 作者单位： | 1. 中铁上海设计院集团有限公司,上海,200070
2. 中铁二十一局集团有限公司,兰州,730000 |
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| 摘 要： | 研究目的:曹娥江大桥因萧甬铁路电气化改造需要更换主桥钢桁梁,针对线路提速要求,对桥梁结构进行现场试验动力测试,应用实测动力参数建立车-梁-墩体系计算模型,进行车桥耦合动力仿真计算与分析,给出不同车速下全桥动力反应的计算结果.对桥梁结构的运营安全性、舒适度进行评价,为本桥的运营状态控制提供依据. 研究结论:根据车桥耦合有限元动力仿真计算得出的列车运营平稳度指标,以及客货车在不同速度下的现场试验测试数据的分析,表明更换新钢桁梁后,既有C62型货物列车运行速度达到65 km/h、新型货物列车K2运行速度达到100 km/h时,纵梁跨中竖向及横向位移、墩顶最大横向位移、动挠跨比等指标仍然满足允许值要求,车辆的各项动力性能指标良好.
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| 关 键 词： | 曹蛾江大桥 钢桁梁 列车运营速度 车桥耦合动力 仿真计算与分析 |
Study and Analysis of Train Running Speed on Cao'e River Bridge on Xiaoshan-Ningbo Railway Line |
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| LI Tao,XI Jin-liang,GAO He.Study and Analysis of Train Running Speed on Cao'e River Bridge on Xiaoshan-Ningbo Railway Line[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(11). |
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| Authors: | LI Tao XI Jin-liang GAO He |
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