| 正交异性钢桥面铺装层受力分析 |
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| 引用本文： | 茅荃,罗剑,黄卫,钱振东.正交异性钢桥面铺装层受力分析[J].华东公路,2004(4):9-11. |
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| 作者姓名： | 茅荃 罗剑 黄卫 钱振东 |
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| 作者单位： | 茅荃（江苏省京沪高速公路集团有限公司,江苏,南京,210008）;罗剑（东南大学交通学院,江苏,南京,210096）;黄卫（东南大学交通学院,江苏,南京,210096）;钱振东（东南大学交通学院,江苏,南京,210096） |
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| 摘 要： | 研究和分析正交异性钢桥面铺装层的受力状态,可以为桥面铺装设计提供必须的理论依据和设计指标;研究在车载作用下,沥青混凝土铺装层的应力应变分布变化规律及与钢板的粘结性能,同时考虑了沥青混凝土模量和加载位置对铺装层受力的影响.
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| 关 键 词： | 正交异性钢桥面板 沥青混凝土铺装 有限元分析 力学特性 |
| 文章编号： | 1001-7291(2004)04-0009-03 |
| 修稿时间： | 2003年10月17 |
Bearing Analysis on Pavement Surface of Steel Orthotropic Bridge |
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