普速铁路道岔尖轨修理工艺研究

铁路道岔结构复杂，受限区域轮载冲击较大，不良的轮轨接触关系易导致道岔接触疲劳伤损萌生早、发展快，尤其以尖轨伤损病害最为突出。为了降低和减缓道岔尖轨伤损的产生和发展，改善尖轨轮轨接触关系，通过长期的现场试验研究，总结出了一套尖轨打磨预防修理的打磨方法，可有效改善普速铁路道岔尖轨的服役状态，尤其针对尖轨非作用边肥边、掉块伤损，尖轨作用边鱼鳞掉块伤损产生预防和控制效果明显。