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| 厚沥青路面Top-Down裂缝分析及对路面设计的启示 | |
| 引用本文： | 徐鸥明,郝培文.厚沥青路面Top-Down裂缝分析及对路面设计的启示[J].中外公路,2006,26(5):133-137. |
| 作者姓名： | 徐鸥明 郝培文 |
| 作者单位： | 长安大学,陕西,西安,710064 |
| 摘 要： | Top-Down裂缝是厚沥青层路面的主要损坏方式。该文首先对Top-Down裂缝的产生机理进行了分析,然后使用断裂力学和有限元模型,对有裂缝路面的裂缝扩展机理和裂缝的增长阶段进行了研究。结果表明,裂缝扩展的机理主要是拉应力作用,路面结构和荷载谱(大小和位置)也很重要;而荷载位置和温度在沥青混凝土中诱发的劲度梯度,连同沥青和基层的劲度,对裂缝扩展也有重大影响。 |
| 关 键 词： | 沥青路面 Top-Down裂缝 机理 断裂力学 |
| 文章编号： | 1671-2579(2006)05-0133-04 |
| 收稿时间： | 2006-01-28 |
| 修稿时间： | 2006年1月28日 |
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