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| 铁路桥梁钢筋混凝土构件抗弯设计 | |
| 引用本文： | 张园园,贡金鑫,张玉玲,刘晓光.铁路桥梁钢筋混凝土构件抗弯设计[J].铁道建筑,2012(3):8-11. |
| 作者姓名： | 张园园 贡金鑫 张玉玲 刘晓光 |
| 作者单位： | 1. 大连理工大学土木工程学院,辽宁大连,116024 2. 中国铁道科学研究院铁建所,北京,100081 |
| 基金项目： | 铁道部科技开发计划项目 |
| 摘 要： | 对我国铁路桥涵设计规范TB10002.3—2005,美国铁路工程协会标准AREMA和欧洲桥梁设计规范EN1992—2:2005中,铁路桥梁钢筋混凝土构件受弯的承载力计算方法进行了比较。分析表明,美国AREMA的使用荷载设计法,与我国铁路规范的容许应力法概念上是相同的,但规定的容许应力小于我国规范。AREMA荷载系数设计法与欧洲规范的设计表达式相近,不同点是荷载系数设计法采用统一的强度折减系数,而欧洲规范分别采用混凝土和钢筋的强度设计值。美国规范使用荷载法较荷载系数法保守。 |
| 关 键 词： | 铁路桥梁 钢筋混凝土 受弯 设计方法 规范 |
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