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| 地铁盾构下穿对既有铁路变形的影响 | |
| 引用本文： | 曹全,彭华,姚建石.地铁盾构下穿对既有铁路变形的影响[J].铁道建筑,2012(3):61-64. |
| 作者姓名： | 曹全 彭华 姚建石 |
| 作者单位： | 1. 北京铁路局总工程师室,北京,100860 2. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 3. 北京京投轨道交通资产经营管理有限公司,北京,100044 |
| 摘 要： | 随着轨道交通的发展,地铁盾构下穿既有铁路的工程日益增多,其工程难度较大且变形难以控制.本文以北京市地铁14号线穿越京津城际铁路为例,通过ANSYS有限元软件,建立地层-土体结构三维实体模型,模拟盾构穿越京津城际的施工过程,分析探讨不同工况下既有铁路路基及轨道结构的变形规律,并提出理论分析方法和既有铁路保护措施,为今后类似盾构穿越工程提供建议和参考. |
| 关 键 词： | 盾构 既有铁路 轨道 数值模拟 沉降变形 |
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