| 汽车驾驶人的可靠性分析 |
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| 引用本文： | 刘玉增,张殿业.汽车驾驶人的可靠性分析[J].交通运输工程与信息学报,2006,4(1):1-4. |
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| 作者姓名： | 刘玉增 张殿业 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,交通运输学院,成都,610031;四川警官高等专科学校,四川,泸州,646000
2. 西南交通大学,交通运输学院,成都,610031 |
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| 摘 要： | 交通运输系统是具有关键性人为差错的冗余系统，通过引入人为差错概念，对时间连续工作驾驶人的可靠性进行分析．用经典的可靠度函数方法或马尔可夫方法建立了同样的驾驶人可靠性数学模型，同时提出了驾驶应力（忧虑）的新概念，指出它是影响驾驶工作工效和可靠性的重要因素。
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| 关 键 词： | 驾驶人 可靠度模型 驾驶应力 人为差错 |
| 文章编号： | 1672-4747（2006）01-0001-04 |
| 收稿时间： | 2005-09-07 |
| 修稿时间： | 2005年9月7日 |
Reliability Analysis of Vehicle Driver |
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| LIU Yu-zeng,ZHANG Dian-ye.Reliability Analysis of Vehicle Driver[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2006,4(1):1-4. |
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| Authors: | LIU Yu-zeng ZHANG Dian-ye |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | driver reliability model driver of the stress artificial mistakes |
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