| 基于超声技术轮轨接触状态监测的数值模拟 |
| |
| 引用本文： | 邓维礼,肖南,永远.基于超声技术轮轨接触状态监测的数值模拟[J].西南交通大学学报,2014,27(6):1073-1077. |
| |
| 作者姓名： | 邓维礼 肖南 永远 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(31170954)中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12BR002) |
| |
| 摘 要： | 为了实时监测列车行车状态,保障其安全运行,提出利用超声技术监测轮轨接触状态的方法.引入W-M分形函数对粗糙的轮轨表面进行数学描述,运用多物理场耦合软件构建了超声技术监测轮轨接触状态的有限元模型.利用该模型,用本文提出的方法对界面粗糙度、介质层种类及厚度等因素进行了模拟,获得了相应条件下轮轨接触界面的反射声压.算例仿真结果表明:通过监测轮轨接触界面超声反射波的声压变化来判定轮轨接触状态的方法是有效可行的;当超声波频率为14 MHz时,轮轨表面粗糙度的区分度最好;当超声频率大于14 MHz时,对第三介质层厚度有较好的区分度;当超声波频率恒定且第三介质层厚度足够大时,超声反射声压级趋于恒定值102 dB.
|
| 关 键 词： | 轮轨接触 状态监测 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2014-02-12 |
Numerical Simulation of Monitoring Wheel-Rail Contact Conditions Using Ultrasonic Technology |
| |
| DENG Weili,XIAO Nan,YONG Yuan.Numerical Simulation of Monitoring Wheel-Rail Contact Conditions Using Ultrasonic Technology[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2014,27(6):1073-1077. |
| |
| Authors: | DENG Weili XIAO Nan YONG Yuan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《西南交通大学学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《西南交通大学学报》下载免费的PDF全文 |
|
