等效声源声功率与声线跟踪技术用于汽车车外噪声预测研究

汽车车外噪声的控制越来越严苛，仅通过后期样车测试优化已难以满足车型开发的时间和成本要求。本文通过近场声传函技术，构建了主要声源与近场接收点的声学传递模型，推导了声源声功率、近场声传函和接收点声压级之间的关系，进而获取到声源在实际运行工况下的声功率。同时，建立了整车及车外噪声接收点模型，整车声源基于声功率定义，采用声线追踪技术进行了车辆车外噪声预测分析，并通过试验方法对车外噪声预测结果进行了验证，确认了本文方法的可行性。基于此方法，可快速预测与识别车辆在不同工况下车外近场与远场噪声水平，以及不同空间位置的声场分布特征，在车辆早期阶段为车辆车外噪声的风险评估、预测、分析与优化方法提供了新的参考。