| 不同排放法规阶段轻型汽油车排放控制技术特征 |
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| 引用本文： | 李孟良,徐俊芳,戴春蓓.不同排放法规阶段轻型汽油车排放控制技术特征[J].汽车工程,2009,31(8). |
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| 作者姓名： | 李孟良 徐俊芳 戴春蓓 |
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| 作者单位： | 1. 中国汽车技术研究中心,天津,300162
2. 武汉理工大学,武汉,430070 |
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| 摘 要： | 通过分析轻型汽油车辆排放测试数据,研究了从国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ等3个排放法规阶段的排放控制技术特点.结果表明,我国车辆排放控制水平起点高,实际认证车型排放量大大低于同期排放法规限值,同等级车型之间水平接近;最新车型排放控制技术整体接近国Ⅳ水平,为全国执行国Ⅳ法规奠定了基础.国Ⅱ车型与国Ⅲ车型劣化系数均大于法规推荐值1.2;国Ⅱ轻型客车的排放水平不够稳定,应加强对在用轻型客车排放的监管.自主品牌车型的排放略差于引进车型,应尽快提高我国排放控制技术的自主研发能力,以应对更严格的排放法规要求.
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| 关 键 词： | 轻型汽油车 排放法规 排放因子 劣化系数 |
The Features of Emissions Control Technology of Light-duty Gasoline Vehicles in Different Regulation Stages |
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| Li Mengliang,Xu Junfang,Dai Chunbei.The Features of Emissions Control Technology of Light-duty Gasoline Vehicles in Different Regulation Stages[J].Automotive Engineering,2009,31(8). |
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| Authors: | Li Mengliang Xu Junfang Dai Chunbei |
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