| 汽车显控界面工效学设计评价指标体系研究 |
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| 引用本文： | 张晓瑞,尹彦,冯永琴,曾凌云.汽车显控界面工效学设计评价指标体系研究[J].交通节能与环保,2016,12(4):12-16. |
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| 作者姓名： | 张晓瑞 尹彦 冯永琴 曾凌云 |
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| 作者单位： | 中国标准化研究院,北京,100191;中国标准化研究院,北京,100191;中国标准化研究院,北京,100191;中国标准化研究院,北京,100191 |
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| 基金项目： | 汽车显控界面工效学设计与测评技术应用示范研究(国家科技支撑计划课题 2014BAK01B06-02) |
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| 摘 要： | 针对汽车显控界面的工效学设计评价不完善的问题,以汽车仪表盘、方向盘、制动踏板和加速踏板等为研究对象,基于专家主观评定法和改进德尔菲法建立了汽车显控界面工效学设计评价指标体系.该方法采用主观与客观相结合的评价方式,初步确定的107项评价指标,选取10名相关领域专家进行了两轮咨询和统计处理.在此基础上,筛选出对汽车显控界面工效学设计评价影响大的28项评价指标,从而形成了简明、科学的汽车显控界面工效学设计评价指标体系.该研究结果为汽车显控界面工效学设计评价奠定了基础,同时为其它领域的相关研究提供借鉴.
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| 关 键 词： | 汽车工程 显控界面 工效学 改进德尔菲法 |
Study on Ergonomics Evaluation Index System for Display and Control Interface of Automobile |
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| Zhang Xiaorui,Yin Yan,Feng Yongqin,Zeng Lingyun.Study on Ergonomics Evaluation Index System for Display and Control Interface of Automobile[J].Marine Energy Saving,2016,12(4):12-16. |
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| Authors: | Zhang Xiaorui Yin Yan Feng Yongqin Zeng Lingyun |
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