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| 关于直流牵引电动机电枢槽结构的探讨 | |
| 引用本文： | 马云鹏.关于直流牵引电动机电枢槽结构的探讨[J].机车电传动,1984(3). |
| 作者姓名： | 马云鹏 |
| 作者单位： | 湘潭电机厂 |
| 摘 要： | 对牵引电动机要求运行可靠,体积小,单位功率重量轻,这是众所周知的。近三十年来,由于绝缘材料的不断创新,促使牵引电动机在上述方面取得了较大的进展。例如先进的干线电力机车用的直流牵引电动机的单位千瓦的公斤数已小到3.3～3.7。不过这些电动机不是八极就是六极,有的还带有补偿绕组,结构较为复杂,由此引起了不同的看法。如日本早就放弃了单位功率重量为3.7kg/kW的六极电动机,而采用5.9kg/kW的四极电动机作为干 |
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