| 无信号平面交叉口安全服务水平计算模型 |
| |
| 引用本文： | 潘福全, 陆键, 项乔君, 张国强. 无信号平面交叉口安全服务水平计算模型[J]. 交通运输工程学报, 2007, 7(4): 104-111. |
| |
| 作者姓名： | 潘福全 陆键 项乔君 张国强 |
| |
| 作者单位： | 东南大学 交通学院, 江苏 南京 210096 |
| |
| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目(200431822333),国家自然科学基金项目(50522207) |
| |
| 摘 要： | 
为了客观评价公路平面交叉口的安全状况, 提出了交叉口安全服务水平基本概念, 分析了影响无信号交叉口安全服务水平的客观因素, 给出了安全服务水平评价方案, 分别构建了基于机动车、非机动车、行人冲突点的安全服务水平主模型和基于交叉口几何特征、交通标志等次要影响因素的修正模型, 并由此提出无信号平面交叉口安全服务水平计算模型。根据多个无信号交叉口数据, 把安全服务水平分为1~4级, 并验证了安全服务水平模型的合理性。
验证结果表明: 应用安全服务水平计算模型得到实例交叉口危险度为200.7, 安全服务水平为3级, 符合交叉口实际的安全状态, 因此, 交叉口安全服务水平模型能够有效评价交叉口的安全性。
|
| 关 键 词： | 交通安全 无信号平面交叉口 安全服务水平 计算模型 |
| 文章编号： | 1670-1637（2007）04-0104-08 |
| 收稿时间： | 2007-02-05 |
| 修稿时间： | 2007-02-05 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通运输工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通运输工程学报》下载全文 |
|
