| 基于理念更新的城市公共交通优先发展制度框架 |
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| 引用本文： | 李晔,邓皓鹏,卢丹妮. 基于理念更新的城市公共交通优先发展制度框架[J]. 城市交通, 2013, 0(2): 41-46 |
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| 作者姓名： | 李晔 邓皓鹏 卢丹妮 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金委员会管理科学部主任基金2012年第1期应急研究项目“城市交通公交优先发展的经验与借鉴”(71241003);教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-11-0383) |
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| 摘 要： | 破除发展理念误区与分歧、提升理念认识深度是加快推进中国城市公共交通优先(以下简称公交优先)发展制度建设的首要任务。首先从公民权利和城市发展两方面总结了国际城市公交优先理念的基本内涵,并结合基本国情归纳了对中国城市公交优先理念的基本认识。接着,分析了国际城市公交优先不同制度与措施的战略出发点与实施效果,将公交优先理念划分为需求引导、品质吸引与效率提升三个层次。然后针对现状中国制度建设推进面临的问题,从核心价值、制度安排、工具与技术、绩效评价四个层次对城市公交优先发展的制度框架进行设计,提出制度建设在不同层面与不同阶段的任务、重点以及相关措施、建议。
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| 关 键 词： | 城市交通政策 公共交通优先 制度框架 理念更新 |
Institutional Framework for Urban Public Transportation Priority Based on Concept Innovations |
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| Li Ye,Deng Haopeng,Lu Danni. Institutional Framework for Urban Public Transportation Priority Based on Concept Innovations[J]. Urban Transport of China, 2013, 0(2): 41-46 |
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| Authors: | Li Ye Deng Haopeng Lu Danni |
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| Affiliation: | (The Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education,Tongji University,Shanghai 201804,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban transportation policy public transportation priority institu-tional framework concept innovation |
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