| 交叉支撑转向架摩擦减振装置摩擦副试验研究 |
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| 引用本文： | 杨爱国,于连友,韩建民,胡海滨.交叉支撑转向架摩擦减振装置摩擦副试验研究[J].铁道车辆,2005,43(8):14-18. |
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| 作者姓名： | 杨爱国 于连友 韩建民 胡海滨 |
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| 作者单位： | 1. 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司,技术开发中心,黑龙江,齐齐哈尔,161002
2. 北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 针对交叉支撑转向架摩擦减振装置暴露出的问题，对不同摩擦副配置进行了摩擦磨损性能对比试验研究，分析了转向架相对摩擦因数过大的原因，并优选了摩擦副配置。
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| 关 键 词： | 车辆工程 交叉支撑转向架 摩擦减振装置 摩擦磨损性能 摩擦因数 摩擦副配置 |
| 文章编号： | 1002-7602(2005)08-0014-05 |
| 收稿时间： | 2005-04-05 |
| 修稿时间： | 2005年4月5日 |
Test and Research on Friction Pairs in the Friction Damping Devices on Cross-Braced Bogies |
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