| 增压比5的离心压气机设计 |
| |
| 引用本文： | 邓嵘,程信华.增压比5的离心压气机设计[J].舰船科学技术,2010,32(8):81-84,110. |
| |
| 作者姓名： | 邓嵘 程信华 |
| |
| 作者单位： | 重庆江增机械有限公司,重庆,402263 |
| |
| 摘 要： | 采用叶轮+扩压器+排气蜗壳组合的数值摸拟(I+D+V)方式,针对一使用压比为5.0的离心压气机开展设计研究。研究表明,跨音速扩压器的设计研究与跨音速叶轮研究同样重要;跨音速扩压器进口喉道将经历2种不同的堵塞状态;低转速的堵塞状态决定低转速时压气机的流量范围,高转速的堵塞状态决定叶轮极限负荷,即压气机极限转速和压比。采用I+D+V方式获得的压气机特性图显示,设计点(压比5.0,流量2.0 m3/s)处于最高效区,级效率0.85,喘振裕度0.17以上。
|
| 关 键 词： | 高压比离心压气机 气动设计 |
Design of a pressure ratio 5 centrifual compressor |
| |
| DENG Rong,CHENG Xin-hua.Design of a pressure ratio 5 centrifual compressor[J].Ship Science and Technology,2010,32(8):81-84,110. |
| |
| Authors: | DENG Rong CHENG Xin-hua |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
