| 交通荷载作用下水泥土桩复合地基动力特性研究 |
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| 引用本文： | 邱高林,刘胜群,陈玉平.交通荷载作用下水泥土桩复合地基动力特性研究[J].铁道建筑,2007(10):72-75. |
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| 作者姓名： | 邱高林 刘胜群 陈玉平 |
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| 作者单位： | 1. 江西理工大学,环境与建筑工程学院,江西,赣州,341000
2. 江西理工大学,经济管理学院,江西,赣州,341000 |
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| 摘 要： | 土的动模量和阻尼比特性试验研究是交通、地震、波浪等循环荷载作用下土工建筑物设计和计算分析的基本依据之一,而国内外对于水泥土复合试样动力特性的试验研究成果很少。通过GDS双向振动三轴仪对纯黏土以及水泥土复合土样的动弹模量与阻尼比变化规律进行了研究,探讨了应变水平、围压、水泥掺入比等因素对水泥土动力特性的影响。
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| 关 键 词： | 水泥土桩 复合地基 动模量 阻尼比 |
| 文章编号： | 1003-1995（2007）10-0072-04 |
| 修稿时间： | 2007-01-22 |
Study on dynamic performance of composite subsoil including dry-jet-cement piles under traffic loading |
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| Qiu Gaolin,Liu Shengqun,Chen Yuping.Study on dynamic performance of composite subsoil including dry-jet-cement piles under traffic loading[J].Railway Engineering,2007(10):72-75. |
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| Authors: | Qiu Gaolin Liu Shengqun Chen Yuping |
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| Abstract: | |
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