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中国沥青路面气候影响分区方案
引用本文:苗英豪,王秉纲.中国沥青路面气候影响分区方案[J].交通运输工程学报,2007,7(6):64-69.
作者姓名:苗英豪  王秉纲
作者单位:1. 北京工业大学,交通研究中心,北京,100022;长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064
2. 长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064
基金项目:国家西部交通建设科技项目(200331881236)
摘    要:为了了解中国气候条件对沥青路面的影响,分析了739个气象站1971~2000年的气象数据,以累年年不小于20℃积温、累年累计降水温度指数、累年降水冰冻组合指数和累年极端最低气温作为划分指标,累年年平均太阳辐射日总量为描述指标,采用普通克里金和协克里金方法对各指标进行空间化分析,利用多指标系统聚类、指标划分和图层叠置方法,提出了中国公路沥青路面气候影响分区方案。方案共分8个一级区和39个二级区,在北部和青藏高原,低温和低温期间降水的影响是主要的,南部则以高温和降水的影响最为显著,中部各种因素的影响比较均衡,应综合考虑。

关 键 词:路面工程  沥青路面  气候分区  评价指标
文章编号:1671-1637(2007)06-0064-06
收稿时间:2007-04-08
修稿时间:2007年4月8日

Zoning scheme of climatic influence for asphalt pavement in China
Miao Ying-hao,Wang Bing-gang.Zoning scheme of climatic influence for asphalt pavement in China[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2007,7(6):64-69.
Authors:Miao Ying-hao  Wang Bing-gang
Abstract:
Keywords:pavement engineering  asphalt pavement  climatic zoning  evaluation indices
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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