| 基于三维有限元分析的KE495曲轴的改进设计 |
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| 引用本文： | 杨靖,崔东晓,邓帮林,肖明伟.基于三维有限元分析的KE495曲轴的改进设计[J].客车技术与研究,2007,29(1):16-18. |
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| 作者姓名： | 杨靖 崔东晓 邓帮林 肖明伟 |
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| 作者单位： | 湖南大学,机械与汽车工程学院,湖南,长沙,410082 |
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| 摘 要： | 利用有限元法分析KE495发动机曲轴的内部应力分布状态,得出原曲轴结构的不合理之处。通过重新设计曲轴平衡重和轴颈过渡圆角,达到改进曲轴内部应力分布的目的。
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| 关 键 词： | 发动机曲轴 应力分析 平衡重 有限元法 |
| 文章编号： | 1006-3331（2007）01-0016-03 |
| 收稿时间： | 2006-02-28 |
| 修稿时间： | 2006年2月28日 |
Improvement Design of KE495 Engine Crankshaft Based on the 3D Finite Element Analysis |
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| YANG Jing,CUI Dong-xiao,DENG Bang-lin,XIAO Ming-wei.Improvement Design of KE495 Engine Crankshaft Based on the 3D Finite Element Analysis[J].Bus Technology and Research,2007,29(1):16-18. |
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| Authors: | YANG Jing CUI Dong-xiao DENG Bang-lin XIAO Ming-wei |
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| Abstract: | The finite element method is used to study the internal stress distribution condition of the KE495 engine crankshaft,then the unreasonable design of the original crankshaft is known.Through redesigning the crankshaft counterbalance piece and the journal transition fillets,the aim improving the crankshaft internal stress distribution is achieved. |
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| Keywords: | engine crankshaft stress analysis counterbalance piece finite element method |
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